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台鐵超過20年未調整票價，台鐵局長鹿潔身昨（17）日證實，將以十年前行政院核定調漲方案為基礎，並依照物價、人力成本等因素做為調整參考，但他不願意透露幅度。據了解，預估短程漲幅為4至17元，幅度最大；對此，交通部盼台鐵4月底前提報方案。
台鐵上次調整票價已是1995年，台鐵局原本有意在2007年調漲，並提報行政院核定通過手機開箱文 ，但基於當時金融風暴等因素考量，暫緩實施。近年來台鐵人力成本、車輛汰換等成本不斷增加，對於台鐵長期以低價營運，交通部長賀陳旦在3月下旬時就曾表態，希望台鐵3個月內提票價檢討報告。
據了解，當年行政院核定方案，區間列車部分，以70公里為計價基準，超過70公里長程票傾向不調整，短程則比現行票價增加4至17元，平均漲幅約7.5%，但依據這些年來增加的成本，漲幅恐會超過7.5%。
鹿潔身表示新品上架，當年調整案未將電子票證優惠、差異票價納入，而且行政院核定後10年未實施，詳細方案會重新檢討後擬定，票價調漲案暫時沒有時程。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
兄弟象明(27日)對統一獅之戰，將今年專職中繼的官大元排為先發投手，賽前得購買知這項消息的官大元有些驚訝，「現在是關鍵時刻，我會盡力完成教練託付的任務。」
林恩宇因腳底起水泡感染，在25日被下放二軍，本週確定無法先發，總教練謝長亨說：「大元應該期待蠻久了吧，當然不可能讓他投很多球，希望他能投到5、6局。」
官大元上一次先發，已經是2011年6月8日的事了，本季單場最多投3局，「就當成長中繼，能丟多少算多少。」
象隊接下來將面臨11天10戰的緊繃賽程，對於先發輪值，草總心中已有底，「之前也曾打過這麼緊湊的賽程，先發投手像林煜清、增菘瑋就安排投一休四。」
除了25日的比賽，象隊下半季還有13場要打，草總表示，現階段球員的疲憊其實很難調整，策略就是贏一場算一場，每個球員都清楚自己的定位、任務，希望能在有限的陣容下，將戰力極大化。
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